Kyrrstæðar bílskúrar fyrir bíla eru sjaldan smíðaðir í sumarhúsum, því það er engin ástæða til að eyða peningum í þá ef þú kemur stundum, og jafnvel þá á sumrin. En þú munt ekki skilja bílinn eftir undir berum himni, því óvænt haglél getur spillt málningunni og steikjandi sólin getur afmyndað spjaldið og litað innri fóður. Vindurinn leggur sitt af mörkum og fyllir bílinn með frjókornum, ryki og laufum. Að auki er það ekki of þægilegt að setja bíl á beran jörð, því með tímanum brjótast út ljót braut, sem verður skolað í burtu með rigningum og verður stöðugt að jafna. Sparar frá slíkum vandamálum að leggja bíl fyrir landið, sem auðvelt er að föndra með eigin höndum.
Val á stað fyrir framtíðar bílastæði
Að jafnaði reyna þeir að setja bílinn nær húsinu svo að það sé þægilegt að „pakka honum“ með grænmeti og ávöxtum sem ræktaðir eru í landinu. Sérstaklega ef byggingin er staðsett langt frá innganginum á lóðina. Með því að setja þig á vegginn færðu aukabónus í formi verndar gegn vindi og hliðarúrkomu. Þú þarft bara að velja vegg sem staðsettur er við hliðina á vindum sem oft blæs. Að auki, ef enginn hundur er í sveitahúsinu, opna þjófar heiman sjaldan bíl undir glugganum. En þessi valkostur hefur lítið mínus: þú verður að fórna nokkrum metrum af garðinum eða blómabeðunum.
Ef yfirráðasvæðinu er gætt (af hundi eða myndbandavél), þá er þægilegasti bílastæðakosturinn rétt við hliðina á inngangshliðinu. Þá þarftu ekki að búa til breiðan inngang að húsinu heldur geturðu gert það með þröngum stígum.
Bílastæði undir gluggum sumarbústaðarins vernda bílinn fyrir næturþjófum
Aðgangsbílastæði er þægilegt á litlum svæðum þar sem hver metri er vel þeginn
Stærð bílastæðanna fer eftir stærð bílsins. Fyrir bíla sem eru allt að 4 metrar að lengd, er 2,5 x 5 m pallur áskilinn. Ef þú átt minivan eða jeppa, ætti pallurinn að vera stærri: 3,5 x 6,5 m.
Opið bílastæði
Einfaldasta bílastæðið er opið. Þeir eru flatt traustur pallur, sem er aðeins hækkaður yfir yfirborði jarðar. Það er hægt að sá með grasflötum, þakið möl, hellt með steypu eða malbiki, eða lagt með gangsteinar eða stein.
Valkostur # 1 - grasvöllur
Versta kosturinn er grasflöt. Með tímanum verður tveimur stroffum hjóla ekið út á það sem ólíklegt er að þau verði endurheimt. Já, og bíddu eftir því að grasið skjóta rótum, þú þarft að minnsta kosti tímabil.
Lifandi gras er mjög óstöðugt gagnvart hjólþrýstingi, en ef þú skiptir um það fyrir gervi torf, þá mun bílastæðið reynast slétt og fallegt
Valkostur # 2 - mulinn steinn pallur
Hagnýtari valkostur er endurfylling með möl. Til að búa það til fjarlægja þeir frjóa lag jarðar og sands í stað þess. Stéttarbrúnir er hellt meðfram brún síðunnar, sem mun halda lögun svæðisins. Þegar kantar eru kældir fylla þeir 15 cm lag af rústum og hækka það yfir jörðu. Slíkt frárennslissvæði verður alltaf þurrt. Þú getur lagt tvær lengjur af steypuflísum í miðjuna (undir hjólin) til að gera það þægilegra að hringja inn.
Með öllum auðveldum uppsetningum verður bílastæði frá möl stíflað með þurrum laufum og rusli, sem erfitt er að þrífa
Valkostur # 3 - steypu bílastæði
Steinsteypa bílastæði undir bílnum í landinu er gert ef jarðvegurinn á þínu svæði ringulreið ekki. Til að gera húðunina varanleg þarftu að fjarlægja frjóa lag jarðarinnar, fylla upp sandpúðann og setja formgerðina umhverfis jaðar bílastæðisins. Styrktarnet er lagt ofan á sandinn til styrks og steypu lag af 5 cm hellt yfir. Síðan er nýtt styrktarlag lagt á blautu lausnina og öðrum 5 cm steypu hellt ofan á hana. Heildarhæð svæðisins verður um 10 cm, sem er nokkuð hentugur fyrir bíl. Ef þú treystir á jeppa, ætti steypulagið að hækka um 15 cm.
Til styrktar er steypta bílastæði styrkt tvisvar við hella
Þriggja daga bið eftir því að steypa harðnar, þá er formgerðin fjarlægð. En bílnum ætti að vera lagt aðeins eftir mánuð, þegar lokin harðnar.
Valkostur 4 - malbik
Ef jarðvegur í sveitahúsinu er viðkvæmt fyrir að hita, þá er betra að skipta um steypu með malbikunarplötum, vegna þess að það verða eyður í þessari húðun sem mun ekki leyfa staðnum að undið. Að auki gufar upp raki frá flísum hraðar. Flísarnar eru lagðar á sandi-sement kodda eða á þéttan lagðan möl og mylja niður til grunnsins með gúmmístríði.
Flísarnar eru hrútarar með gúmmípalli og ef það er ekki, smelltu síðan varlega með hamri
Dæmi um pólýkarbónatþak
Ólíkt útivistarsvæðum, mun flutningabifreiðar með tjaldhimlum vernda bílinn gegn skyndilegri úrkomu eða sumarhita. Já, og flugandi fugl veldur ekki vandræðum.
Skyggnið er ekki gert of hátt þannig að bíllinn er ekki „stíflaður“ með ská rigningu og uppbyggingin sjálf er ekki hrist eins og segl við vindinn. Besta stærðin er hæð bílsins + hæð mögulegs álags á þakinu. Að jafnaði er þessi breytu frá 2,3 til 2,5 m.
Meginreglan um uppsetningu allra tjaldhimna er um það bil sú sama. Munurinn mun aðeins vera á efni rekki og hlíf. Þú getur hulið tjaldhiminnina með pólýkarbónati, málmsniðum, ákveða, borðum og jafnvel reyr.
Ef þú ert að byggja bílastæði fyrir nokkra bíla, eru súlurnar settar upp eftir einn og hálfan metra
Tjaldhimnurnar eru gerðar sjálfstæðar eða festar við einn af veggjum hússins. Ef festur tjaldhiminn er festur eru tveir stuðningsstólpar gerðir og frá hlið hússins eru þaksperurnar og þak tjaldhiminsins festar beint við vegginn. Til að festa rekki á öruggan hátt eru þeir steypaðir eða festir við grunninn.
Meðfylgjandi bílastæði verndar bílinn fyrir snjókomu og vindi, ef þú byggir hann úr suðri
Ef tjaldhiminn verður aðskilinn ættu stuðningsstoðirnar að vera að minnsta kosti 4. Nákvæm fjöldi fer eftir fjölda bílastæða og þyngd efnisins sem mun hylja tjaldhiminn.
Stig í byggingu tjaldhússins:
- Fylltu grunninn. Fyrir yfirbyggða bílastæði hentar steypu eða flísalögð grunnur, sem var lýst hér að ofan. Einn hellirinn: Ef vefurinn er úr steypu, verður að setja súlurnar strax þegar það er hellt. Ef fyrirhugað er að flísar, styðjið fyrst steypuna og festið síðan allan grunninn.
- Við sláum rammann niður. Ramminn byrjar að vera settur upp aðeins viku eftir steypuvinnu. Á sama tíma, ef það er sumar á götunni, er steypu hellt daglega, annars getur það orðið sprungið vegna fljótt þurrkunar. Fyrir rammauppbyggingu henta málmprófíll eða þunnar trébjálkar. Þeir tengja stoðir-stoð frá að ofan, halda síðan áfram að setja upp rafarakerfið og búa til rimlakassann.
- Við fyllum þakið. Ef frumu pólýkarbónat er valið fyrir tjaldhiminn, eru fyrst blöð af æskilegri stærð útbúin. Fyrir þetta er ramminn mældur og polycarbonate skorið beint á jörðina með venjulegu hacksaw. Skurður er framkvæmdur á lengd polycarbonate rásanna, þannig að við uppsetninguna snúa þeir sér hornrétt á jörðina. Þetta mun leyfa raka inni í lakunum að renna rólega niður.
Polycarbonate bílastæðið lítur út fyrir loftgóða og auðvelt að setja það upp
Polycarbonate blöð eru merkt og skorin á jörðu.
Hallahorn polycarbonate lakanna ætti að vera meira en 5 gráður svo innri raki fari niður og safnist ekki saman og spilla fyrir útliti þaksins
Eftir að hafa skorið, merktu og boraðu göt fyrir festingar. Þeir ættu að vera aðeins breiðari en skrúfa sem er sjálfstætt. Í hitanum stækkar polycarbonate, og ef þú gefur ekki framlegð, þá springur það við festipunkta. Svo að ryk og vatn komist ekki í breiðu opin eru þau þakin gúmmíþéttingum ofan á og aðeins síðan fest með skrúfum.
Ef þú hylur bílastæðið með bylgjupappa, þá ættirðu að nota galvaniseruðu sjálflipandi skrúfur og leggja kápurnar með skörun.
Bílastæðið er hluti af landslagi sumarbústaðarins, þannig að hönnun þess ætti að vera í sátt við restina af byggingunum.
